2016-2017 Shannon一次玩個夠 (菲律賓巴拉望島高空繩索飛人Ugong Rock Caving and Zip Line) @ Micky Walker

前一晚的晚餐,不知道是不是魚的緣故,讓薛能在當天晚上上吐下瀉,隔天非常的不舒服,原定的行程也就順延,這一天他就只能吃白米飯或香蕉,水,什麼都不能吃不能做,看他如此難過的樣子,我也束手無策,只能當跑腿幫他買白飯,果汁及香蕉(唯一找得到的水果),陪他在沙灘上看書,度過無所事事的一天

休息了一天,似乎是好多了,食慾也恢復,我們早餐就開始嘗試菲律賓人的早餐:自助餐

不用懷疑,我一個人就拿了四盤菜,拿了牛肉湯(肉挺老的)

山苦瓜(那傢伙不吃苦,所以我獨享,耶)

一塊炸雞,還有一份荷包蛋,有肉有蛋有菜有飯,營養均衡

接著我們騎著機車來到這一天要來挑戰的景點:Ugong Rock Zipline

收費如下:洞穴探險(一人200披索),坐姿滑索250披索,超人的話就是350披索,合計1000披索(約台幣650左右,是不是超便宜?一定要來嘗試阿)

2億3千年前因為造山運動，形成天然的鐘乳石洞，這裡是菲律賓巴拉望公主港的必訪之地「烏攻探險場」(UGONG ROCK ADVENTURES)，「烏攻」在菲律賓語中是「回音」的意思，用來形容敲擊鐘乳石所發出的回音，用手用力敲擊，還真的能聽到飽滿而清脆的聲音，接著在穿好手套和安全帽後，就可以進去探險了！

薛能也準備好了!

手套是為了增加磨擦，幫助攀爬，因為在山谷中，為了防止小落石掉落，所以安全帽也是基本配備。踏上木棧道,準備出發!

其中古木參天

順著路走就對了~~~我是跟著薛能走~~哈

經過獨木橋和一片小叢林，來到鐘乳石洞口，入口處大大小小、奇形怪狀的鐘乳石呈現在眼前，

狹窄的走道大約只能容納一個人通過，狹長陰暗的走道中，專業的導覽員手持手電筒照明做介紹，

有些地方需要爬梯子上去,寬度僅限一人,熱情的導遊又幫我們合照了

有些地方需樣手腳並用攀岩嗎?

得當蜘蛛人才能爬得上去嗎? 沒有,只是前面塞住,閒著也是閒著,演一下

有的洞口僅容一人通過,太胖的人若卡住會很糗

我們這一梯次的導遊人超好,一直幫我們拍照

安全帽可以避免碰到山壁頭部受傷

看起來很陡很可怕嗎?不會啦!很安全

經過海水侵蝕的鐘乳石，有些形狀類似小鳥、ET外星人、恐龍等樣子，

大家盡情發揮想像力，欣賞這難得的自然景象。

烏攻探險場由一座擁有兩千三百萬歷史的石灰岩山，而且每年都會增加一公分。如果敲打牆壁便會發出”gong”的聲響，所以可以敲敲看,但還是根據導遊指示,不要隨意亂敲擊阿

佈滿碎石、泥巴的步道上，這是一片未經開發的樹林和鐘乳石洞，偶爾還需要有技巧性的鑽過小洞口、走過木橋到達另外一端，沿路上時而往上攀爬、時而彎腰才能通過、最後一關還需要在身上綁好安全繩索，像在攀岩般手腳並用往上爬，但是上面的工作人員會幫你拉上去,而且旁邊有繩索結成的把手,所以不用擔心爬不上去這險坡

真的要小心頭阿

這個告是很有趣"I survived"(我活下來了!)

在準備台上可以俯視以下的風景

熱情的導遊又主動幫我們拍合照,技術還不錯喔!

山頂上有另外一項更刺激的設施在等著你─「空中飛人」(zip line)，這是一項順著繩索從山頂懸空滑行的一項設施，往下滑行時可以張開雙手雙腳呈大字型，這樣看起來就有如超人在空中飛行一般，所以當地人也稱這項活動為「Superman Zipline」。

準備從25層樓高空滑行下去。我選擇最安全的姿勢"座椅式",薛能選"超人式"

座椅式就是像這樣,坐好姿勢,工作人員順勢將你推出去,

滑下去就對啦~~~~~阿~~~~~風景真不錯,哈~~~~~~要克服懼高症~~~

我剛剛就是從那山頂上滑下來的~~~

ㄜ~~~~為什麼別人看起來姿勢較優美?~~~~下次改進!因為手機在薛能那,所以我無法幫他拍照,但其實底下有服務台,有幫忙拍照,有興趣的話可以點選自己喜歡的照片

附近的小學,看起來好純樸,很可愛!其實這裡的小學生對於外國人都很好奇也很和善,會一直揮手打招呼

回程經過一座漂亮的教堂,難以想像如此落後窮困的鄉鎮,有一座如此亮麗的教堂

菲律賓和東帝汶是亞洲僅有的兩個天主教國家。天主教徒佔菲律賓人口的83%；從西班牙傳入五百年來一直對菲律賓的政治和社會產生巨大影響。所以大部分教堂是屬於天主教堂

教堂的後半部

真是金碧輝煌的建築

傳教士所居住的地方

繼續往沙邦方向騎回去,在碼頭附近,竟然看到跟四周背景很不搭嘎的超跑? 真是一個貧富差距超大的國家啊

福特GT（Ford GT）是福特汽車旗下的一個超級跑車系列，其開發的起源可以回溯至2002年時，原本是在車展中展出以作為車廠創廠百年紀念的GT40概念車，但因意外獲得熱烈迴響因此車廠決定將之付諸量產，並於2004年至2007年間，限量生產了4千餘輛量產版車型。GT是以福特在1960年代稱霸利曼24小時耐久賽賽場的經典賽車GT40為樣本，保持古典的車身造型與車身比例但換用現代化的機械結構所設計出來的車款，因此在概念車版本時同樣也命名為GT40，但在實際量產上市時，將車名簡化為GT。