8/14 移動日:今天行程是離開奧地利，回往德國巴伐利亞區，。一路上停留的點幾乎都是大教堂，我們有幸有參觀到教堂儀式一小部分；還有恰巧遇到戲劇慶典活動，然後再到我們最喜歡的Abby不是去參拜，而是吃德國豬腳和啤酒去
We left Austria for Germany today.
1. Stams : Stams is a municipality in Imst District, in the Austrian state of Tyrol. It is chiefly known for Cistercian Stams Abbey, founded in 1273 by Count Meinhard II of Gorizia-Tyrol and his wife.
Stams位於奧地利Tyrol州，以它基督教）熙篤會的Stams大教堂聞名,由Meinhard 伯爵與夫人於1273年創立
2. Ettal Abby: With a community (as of 2005) of more than 50 monks, with another five at Wechselburg, the Abbey is one of the largest Benedictine houses and is a major attraction for visitors.
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8/13
這天早上薛能出去買牛奶回來說，外面很冷，我一查天氣，當下只有5度？！要到11點以後才有兩位數的溫度，但薛能已經計劃好，只好還是九點多搭公車往冰河方向去，然後下車健行到纜車站搭上去山屋（2662公尺），吃點東西後向上健行至一個天然冰河湖（2799公尺），休息一下，然後繼續往最高點（3016公尺）邁進。我只穿一件長袖上衣和一件超薄防曬外套，一邊走一邊覺得我的鼻子和手指快凍僵，一到最高點一邊曬太陽一邊將我的Goretex 外套穿起來，感謝老天爺賜給我們晴天，不然真的會冷死。
下山時除了原路往下走，薛能建議我們直接走到昨天那個纜車站再坐下山，這樣不用等公車。然後我們又開始自己開路的行程，一直直切下山，走到昨天的纜車站坐下山，當時12度，我竟然覺得溫暖？！當我從纜車起身時，我覺得我腳快廢了～～還要走去買晚餐食材然後走回去⋯
本人宣布：今天是此趟旅程山訓最後一天，結訓！明天起要當死觀光客，不健行了
下公車走去纜車站時遇到一群來討摸摸的牛～～
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8/12
這天一整個早上，我們倆人都在努力搞定自己的問題，薛能的問題是他在搭機當天還車後需要租車公司載他去機場，因為租車處和機場有段距離，他打電話去預約，但不是電話打了沒人接就是接電話的人電話一直轉接，或是說沒有接送服務，叫他自己車子開來還再自己想辦法去機場。我則是在跟中秋連假三天的高鐵票奮鬥。原本算好台灣時間要搶票，結果一直無法點選，一度以為是人太多系統當機，但試了一晚還是不行，隔天起來發現還是不行，請同事國萍幫我訂票，已經都沒有票，證明系統沒問題，我只好移除app重新安裝，結果安裝到最後一個步驟竟然卡住？到底是什麼問題？！最後是我把手機WiFi 關掉，用自己的中華電信國際漫遊才能使用app, 但已經慢了12小時，只好鬼遮眼先訂兩張單程，碰運氣看能不能換到適合的時間，搞了半天還是不行，氣餒的兩人早上只能去附近散步。
下午散步去街上的纜車站，隨意搭到最高點（從1362到2283公尺），發現這裡還真是騎越野單車的好地方，看著他們衝下車道就令人興奮。
回去煮晚餐，我趕在台灣凌晨12點前撈到別人的「棄票」，買到9/8週四下班後趕得上的時間回台南，9/11週日晚上7:28回台北，我有足足三天的中秋假期，立馬付款搞定！薛能也在此時搞定他的問題，終於可以放心吃晚餐～～
原來住處後面有這麼一條洶湧的河水
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8/11
今天早上按照薛能查的時刻表去都公車，等了快一小時都沒等到（不知為何那兩班公車都暫停服務），薛能氣到就搭另外一台類似路線的公車，到終點站時他說，我們碰運氣看是否能搭便車上去，結果我看到一台公車停在我們搭的那台後面， 就問薛能那台是不是我們一直在等的那一台？他一看，是欸！兩人趕緊跳上公車，得救了！
然後搭到上次有看到的摩托車博物館，沒想到夏日卡也可以免費參觀，看完低樓層展品，以為就是舊款機車，結果一到上層展場，我們就被嚇到了，好大的展場，好多收藏品，從各國摩托車演化史（其實大多是歐美國家和少數日本的），還有可以讓人實際坐上去催油門的摩托車，我當然要騎一下啊，還自己壓車（愛演～～）。午餐在博物館餐廳用餐，裝璜都跟摩托車有關
用完餐，直接搭8-20人座的大纜車上山，一樣兩段式，最高是2835公尺高，我們還繼續往上走，走到最高點，薛能指著一座山群告訴我說，幾週前我們在山的另一頭，義大利境內健行（其實我都搞不清楚，只知道累死人的健行）下去搭纜車下去，但中段下車，薛能想要直接橫切過去，到我們今早第一次下車的那個點，去哪裡公車班次也比較多，有兩種車可以回去，於是開始沒路自己開路的大冒險⋯⋯幸好最後還是有找到「正規」小徑，順利走到街上，搭到公車回去～
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8/10
今天終於搭chairlifts （就是那種兩腳懸空坐在椅子上的那種吊椅）上山了！
一早搭公車在終點站下車，然後跟著大家一起走捷徑去纜車站。從1900公尺，搭乘2人座吊椅上升到2354公尺，換乘6人座吊椅繼續爬升到大約2600公尺吧！然後我和薛能兵分兩路，他幫我選時間最短的路線，他自己則選有挑戰性的路線，叫我慢慢走，去山屋等他。我這條路線雖然費時少但路好陡，我刻意放慢腳步，多花時間拍照，還是不到一小時就到2850公尺高的山屋，只好在山屋曬太陽滑手機等薛能，沒想到45分鐘後薛能就到了。因為我只爬一個小時，不餓，就隨便點了牛肉燉湯和亂點的「瑞士香腸沙拉」，結果送來的是我們眼中起士和火腿切片佐醃漬小黃瓜的沙拉⋯⋯我突然想吃火鍋了
回程一起走下去，跳過6人座吊椅站，直接走到2354公尺高的2人座吊椅站，搭吊椅下山。下午風變強，搭吊椅更刺激了
The map of hiking trails. 健行地圖
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8/9 今天的行程是一趟心曠神怡的河谷健行,先放一張薛能的帥照
匆忙上公車到了山腳下發現搭錯公車，下車重新等公車，遇到一隻黑貓，直直從對街走過來找我們討摸摸，
我們以為它是一種會過馬路的貓，沒想到是所有車都要讓路給它，主子駕到，所有人類都要臣服於它
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8/8
今天的行程就是冰河一日遊
蓋斯拉赫科格爾山（德語：Gaislachkogel），是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,056米，人類在1870年首次登頂。 我們搭公車到終點站卻失望地發現chairlifts停開，但遠遠看見山的另一頭纜車有在運作，所以我們就搭下一班公車往前一站去搭纜車。纜車是從2674公尺分兩段爬升到3247公尺高。幸好薛能有告知我要去3000多公尺高的山上，我帶了我唯一的長袖和穿上唯一的外套上山（沒別的保暖衣物了
）然後在山頂上待了挺久的，看著對面山群被雲霧繚繞，到雲霧整個散去清楚看到更多冰河。然後才搭纜車下去，中途下車去實際踩在冰河上，薛能還偷吃一口冰，我則是偷抱一顆冰塊，但我拍完照又放回去喔
我們搭公車到公車終點站. 就是這一個終點站， 但不要來這一站，因為chairlifts停開。
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8/7
我們下榻的公寓在Solden, 有較之前較大的浴室與廚房，但附近的超市週日都沒開，今日廚房休市一天。薛能開車到處晃晃，看著在雲霧裏的山，洶湧的河水，我們所在的小鎮原本就是在阿爾卑斯山區，約2100公尺高，天氣好涼爽（11-19度，其實是好冷）今天晚餐超好吃，想必接下來我們還有機會享用當地美食
我們的公寓是黃色為主題
沙發床 (但是不好坐 , 我都坐餐桌椅)
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8/7
今天是移動日。我們先到Hall in Tirol, 奧地利最美小鎮之一，傳統與現代、城市風尚與自然美景呈現出意想不到的和諧。我們參觀了一座博物館中的Mint Tower, 順便瞭解這曾是銀礦的小鎮如何鑄造銀幣，同時也參觀了兩座精美絕倫的教堂。
Hall in Tyrol是個位於因斯布魯克以東 10 公里處的一個小鎮，約有 13,000 名居民。 為這座城市的財富做出了貢獻三個重要的基石：鹽產、河航運貿易點和君主造幣廠。這座歷史保存完好，是中世紀城鎮規劃和城市發展的典範。 其歷史可追溯至 15 世紀和 16 世紀的建築形成了獨特的晚期哥德式風格。 保存下來的教會建築材料說明了以前的財富。 市中心被城牆包圍，在市中心的北部仍然可以看到城牆的遺跡。 舊城區的特色是上城和下城在地形上是分開的，每個都有自己的城鎮廣場。
The Mint Tower or "Münzerturm" is a landmark of the town of Hall.
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8/6
昨晚下起雷陣雨，早上還是陰陰涼涼的，薛能說外面超臭的，充滿牛屎味，彷彿置身在牛圈裏。等我們下午出門，我才真的了解到薛能沒誇飾。我們來到一個河谷，薛能以爲是有一個很大的橋橫跨過它，結果竟然是一個類似山訓的園區。要穿上護具，跨越各種山訓器材，或是從上而下滑索滑下來，誇張的是，不是每個設施都有專人服務，我看到一個不到十歲的小女孩滑索滑下來，但體重太輕，她還沒到終點就停下來，她得自己靠雙手努力把自己弄到終點那⋯⋯這可以訓練孩子從小充滿冒險精神與勇氣⋯⋯
開始下雨我們只好離開，薛能說要找餐廳，結果都沒看到，後來薛能要加油，我發現加油站後面就是一家餐廳，Cafe Restaurant Karin Maishofen, 我提議在這裡用餐，薛能有點不想但也沒選擇，勉強進去。我們點了披薩和希臘沙拉，意外發現不只好看且超好吃！薛能說在美國沒有人會去加油站餐廳用餐，只有卡車司機會去（吃粗飽的），沒想到我們誤打誤撞發現好餐廳！
早上天陰陰的, 似乎也是快下雨的樣子,走到這裡, 發現有這些設施
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歐洲 (13)
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