2014 克羅埃西亞自駕行 (29) Day 15 倫敦奧運公園－Micky Walker

在倫敦我的落腳處,原本在網路上找了幾個台灣人經營的民宿,有伊林小棧,雖然位置都不錯,但價格有點小貴;然後爬網爬了很久,發現都有個部落客整理了許多民宿, B&B,還有較平價的hotel可供參考,原本很甲意這個,曼德琳民宿,但因為交通考量,還是作罷;然後在訂房網站上booking.com發現倫敦大學學生宿舍暑假有出租,地點在一區,價格又平實,結果落入萬劫不復之深淵,因為倫敦大學放在訂房網站上的一律是一旦訂了,就不能退費,而且他們一次就刷全額,要不是我有在英國倫敦大學工作的同學,Jo Jo,打電話去幫我討公道,不然我就得白白損失一筆可觀的住宿費,所以除非心意已決,不然不要輕易定倫敦大學任何一間學院的學生宿舍.那我最後到底哪裡??ㄟ~~~賣個關子,以後再說

因為以前在倫敦住過一年,之後又前前後後來訪倫敦幾次,所以這次專挑沒去過的景點玩,2012年在倫敦舉辦奧運,我們沒來過這奧運公園,所以我和秋萍相約在地鐵站見,一起造訪倫敦奧運公園

根據維基百科,奧林匹克公園（英語：Olympic Park）位於英國倫敦東部，與斯特拉特福德市（英語：Stratford City）相鄰；公園因主辦2012年倫敦奧運以及帕運會而興建的公園，也是該兩個運動會的主賽區；奧林匹克公園已於2013年易名為英女王伊麗莎白二世奧林匹克公園（英語：Queen Elizabeth Olympic Park）。

安賽樂米塔爾塔（ArcelorMittal Orbit）已成為英國最大的公共藝術作品

這裡還有一個可愛的溜滑梯,也適合帶小朋友來玩

安賽樂米塔爾塔前有一個噴水池

這個噴水池成為倫敦市民玩水的好地方

小孩玩的不亦樂乎

沒帶泳衣來的,小朋友就被家長剝光光下去玩水啦~~這種天氣我才不敢玩水咧

作為奧林匹克運動會主要體育場——“倫敦碗”的主要設施有：運動員更衣室，醫療設施和一個80米的熱身賽道。此外為觀眾提供的一系列服務設施環繞于會場之外。奧運會後，會場會按要求縮減至25,000個座位。這將會是主辦田徑和其他體育文化運動和社區活動的場所。

“倫敦碗”實際上是中國人給奧林匹克體育場起的名字，連費爾德都沒有聽說過這個稱謂。與鳥巢的厚重和壓榨感比擬，“倫敦碗”顯得輕巧簡略，總高度比鳥巢低了10米。難怪《紐約時報》修建談論家湯姆·迪克霍夫描述它是帶給人“深入悽慘印象”的設計。更有修建學家以為，它直接站在了“鳥巢”的敵對面上。

可拆卸的『倫敦碗』

倫敦奧運主場館『倫敦碗』在設計方案公布之初，被指模仿『鳥巢』。跟鳥巢一樣，它可以容納8萬觀眾。不同的是，鳥巢僅有1.1萬個臨時坐席，但倫敦碗卻擁有5.5萬個臨時坐席。『倫敦碗』花費最新數據是4.96億英鎊。『倫敦碗』擁有最為復雜的裝卸工程，像一只盛滿空氣的大碗。為了保證賽後有效利用，設計人員在建設過程中采用了與眾不同的『遺產』設計理念：2.5萬個座椅設計在碗底下，外圍架設有一個可拆卸的輕質鐵架作為附加的5.5萬個座椅的看臺。館內沒有建設過多的私人包廂，從而將體育館的整體高度下降，這也讓坐在最上面的觀眾擁有更好的視野。

我記得在西班牙巴塞隆納的奧運公園,以及北京的奧運公園裡也都有類似的造型裝置

實在搞不懂這個藝術裝置的特點在哪??

在伊利莎白女王奧林匹克公園中，地標性建築不是運動場館，而是一棟造型誇張怪異的雕塑作品。它的名字叫做『安賽樂米塔爾軌道塔』。英國人似乎更喜歡將這個龐然大物戲稱為『鋼鐵怪』『水煙壺』。

在現場所見，『軌道塔』最高點比『倫敦碗』略微高出一些，由紅色鋼管組成的螺旋格構成。更藝術的說法是，它是一條從始至終由綿延不斷的鋼管組成的軌道，軌道塔也因此而得名。

設計者英籍印度裔雕塑家安尼什·卡普爾在空間中取了兩個焦點，使整體結構連續不斷地以8字形運動繞焦點循環。他們使用了一套計算機程序以完成此項過程，指定頂端和底部的極限。在底部極限，循環被終止，使雕塑由一個內在穩定的三腳架結構支橕。『它非常非常穩定，即使它看起來充滿活力、不符合傳統形式。』設計人員表示，『就像一條行星軌道，它一圈圈地旋轉以達到穩定。所以不同於一個直連續錐，我們有一條軌道，每次環繞一圈都與自身相連。』

軌道塔在奧運期間對公眾開放，它設有兩部直達電梯，但設計公司更鼓勵人們攀登455級臺階，感受獨一無二的體驗，整個塔在70米和80米處設有兩個觀景臺。『你就好像在跟光線玩游戲。塔內設計一些小窗小玻璃，增加神秘感。當人們身處其中，他們不知道塔有多高。你覺得觸手可及，實則很遙遠。』

從高度看，114.5米軌道塔比93米的自由女神像略高一點，但跟324米的埃菲爾鐵塔相比，只能算是『侏儒』。安賽樂米塔爾公司發言人卻認為，人們不必這麼介意高度。『這是我們送給倫敦奧運的一個禮物。關鍵問題不在於高度，而是極具挑戰性的結構。』『它是一座雕塑，是一種結構，同時也是一座建築，』安賽樂米塔爾軌道塔首席項目工程師皮埃爾·恩格爾說，『無論你喜歡或是討厭它，你都會平心靜氣地將它從頭到腳仔細打量。』盡管軌道耗費了2000噸鋼鐵，但安賽樂米塔爾公司依舊認為它是一件環保作品。『百年之後，如果這座塔廢棄了，這些鋼材仍可以循環使用。而整個建築用的水，都采用循環處理的廁所水。』

安賽樂米塔爾公司估計，奧運開幕後的3個月，軌道塔將吸引27.5萬名游客，每小時可容納500至700人登塔。奧運之後，它將被永久保留，登塔采用售票制，票價可能跟位於泰晤士河南岸的摩天輪『倫敦眼』差不多，預計每年盈利1千萬英鎊。實際上,它還是遠不如倫敦眼來的受歡迎

受歡迎的是這個免費的遊樂設施

小攀岩場

ㄟ??有馬拉松終點線???

那我們來演一下跑向終點線~~~,選手李媽媽費時4小時37分56秒

選手秋萍費時4小時38分22秒

最後抵達的是平時腳程最快的美琪選手,費時4小時39分07秒, 屈居第三名

大倫敦政府『倫敦2012』項目負責人丹·哈碩恩。他介紹說，倫敦奧運的影響，一是創造出新的環保建築方法，減少二氧化碳的排放；二是尋找機會，讓倫敦市民動起來，比如一周做4次運動的人，可以增加到5次，一周一次運動都不做的人，可以偶爾去去健身房。

倫敦奧運選址相對貧窮的東倫敦，希望能夠借助倫敦奧運會的契機改變整個倫敦東區的面貌。比如貝克漢姆就是來自於倫敦東區。『那是東倫敦復興絕好的契機。那裡不再是鄉下，而是城市的一部分。』

Tod Henson的藝術作品:Force Field Arcadia

抱歉,我查了老半天,找不到這個場館室舉行什麼賽事的場館(秋萍告訴我說,這是自行車比賽場館)

奧運的五色環,一定要來照一下啊

那來跳一下

代表我們也是有來"運動"的

奧林匹克公園有大約2,000棵如赤楊、柳樹、樺樹、榛樹等在英國土生土長的樹種樹木將會被移植至奧林匹克公園內生長外，也會在奧運村範圍內也會種植2,000棵樹木；而公園也種植超過30萬棵適合於濕地環境生長的植物而將會成為英國最大的城市濕地公園^[7]

倫敦處處可見的紅色經典電話亭

悄悄在這裡當裝置藝術

位於倫敦東區的這片土地，曾被稱為倫敦的『城市傷疤』：過去400年，這片區域為重工業『纏繞』，17世紀主要發展紡織印刷，18世紀則建造汽油工廠，近兩個世紀則被工業污染，這其中包括廢料、化學物品、膠水工廠、垃圾填放以及汽車廠等。

倫敦奧組委接手這片土地時，75%以上的土壤已經遭受汽油、石油以及重金屬的重度污染，水道變得污濁，整個天空視線都被電纜線切割得零散不已。2010年，一家名叫『奧林匹克公園遺產公司』的企業應運而生。這家公司負責奧運後伊利莎白奧林匹克公園公共空間的開發管理，時長20年。『我們的啟動資金，來自英國政府和倫敦市長辦公室，但繼續經營需要自我造血盈利。』公司新聞發言人告訴記者。他們的目標是把這裡打造成歐洲最大的城市公園。如今，多年堆積的工業廢棄物消失不見，樹木、花草以及濕地植物正在慢慢佔領這塊地皮，奧林匹克公園陸續種植了4000棵樹木。

照片中左下角是倫敦水上運動中心,水上中心於2008年動工，完工於2011年7月。由國際著名建築師紮哈-哈迪德（Zaha Hadid）設計，耗資500萬英鎊（約合5341萬元人民幣）。其標志性的巨浪形頂蓋長160米，寬80米，跨度超越了希思羅機場5號航站廳。其“波浪”形態的飄逸屋頂靈感據說來自於“黄貂魚”。在倫敦奧運期間，水上運動中心可謂是倫敦奧林疋克公園的“大門”。預計有三分之二的觀眾是通過一座横跨水上運動中心頂部的大橋進入奧林疋克公園。